演讲稿可以帮助我们传达清晰的信息，避免在演讲中迷失重点，通过演讲稿，我们可以用精准的语言和形象的描述来传递自己的情感，以下是笔笔范文网小编精心为您推荐的管理星演讲稿通用5篇，供大家参考。
管理星演讲稿篇1
尊敬的各位领导：
大家好！首先，让我衷心地感谢公司给我这次参加竞聘的机会。我叫，现年岁，大学本科文化，中级技术职称，1991年至1998年先后在和从事电气工作，1998年通过公司的公开公平竞争考试，以优异的成绩考入到电力公司调度所工作至今。
今天，我应聘调度控制中心安全及培训管理岗位的主要理由和优势是：
1、多年的调度工作使我能熟练运用电网安全规程和运行规程组织电力生产。
2、多年的调度工作让我积累了丰富的实践经验，并练就了良好的语言表达和文字组织能力，具有较强的协调沟通能力。
3、能熟练掌握保证安全的组织措施和技术措施,具有正确指挥电网日常操作及事故处理的能力
4、有较强的安全意识和工作责任感。
5、具有不断开拓进取和挑战自我的能力，让我对从事新的工作充满信心。
如果此次竞聘成功，我将从以下几方面做好本职工作：
一、增强全员的安全责任意识
(1)提高安全教育的针对性，坚持周五安全学习制度。
(2)提高安全教育的实效性。根据调度员的具体情况组织必要的安全警示教育，自觉地遵章守纪，主动地追求安全、维护安全。
二、规范调度的安全管理行为
(1)安全工作只有起点没有终点，时时刻刻绷紧安全生产这根弦。坚持定期举行安全生产分析会和安全例会，对调度中心的安全生产状况进行分析、总结，对安全生产和管理工作中的薄弱环节及突出问题进行认真研究，制定切实可行的解决方案。
(2)强化监督检查。监督检查是做好安全工作的必要手段，没有规范的监督检查，安全管理的全面落实就难以实现，开展安全工作的针对性和实效性就会打折扣。定期对调度操作票、任务票进行检查分析，认真做好调度录音的监听。对检查中发现的问题要及时提出整改要求，使调度操作管理更加规范。
三、加强调度专业培训,提高调度的业务水平
调度工作是一项综合性的系统工作，其每一项操作都可能影响运行电网、设备和人身的安全，为从根本上杜绝因调度误操作和误下令而造成人为事故发生，为防止调度员误发布调度指令，提高调度员的业务水平是非常重要的：
（1）定期开展反事故演习，每月组织调度员针对当前电网薄弱环节进行反事故演习,锻炼调度员的事故反应能力。
（2）开展厂站技术交流活动调度员到厂站学习、同厂站值班员面对面交流,不仅使调度员进一步了解了现场的设备和工作情况,还使值班员了解到电网方面的情况,有助于调度工作的开展和协调。
（3）针对电网设备不断更新，定期邀请各专业老师对调度员工作涉及的保护和新设备等多方面的知识进行专业授课,以提高调度员的理论水平。
尊敬的各位领导，此次竞聘是给我一次新的挑战，如果应聘不成功，我也不会气馁，将会服从组织安排，在新的工作岗位上，一如既往干好工作，争取更大进步！
谢谢大家！
管理星演讲稿篇2
尊敬的各位领导：
大家好！
我叫xx，很高兴有机会参加这次竞聘，同时非常感谢厂里给了我一个“推销自己”的机会。我xx年毕业于xxxx，同年来到xxxxxxx。在过去的一年多时间里，我先后在综合车间、电气车间、质量管理部实习及工作。今天我竞聘的岗位是质保员，我之所以竞聘这个岗位，主要是因为我具备以下几方面的优势和能力：
一、比较熟悉和了解这项工作，能尽快的投入到工作当中。我从xx年3月到质量管理部实习，通过这段时间的学习和实践，已经对这项工作有了一定的认识。无论是原材料方面，还是生产过程中的质量检验，都学习到了许多专业知识，为以后的工作积攒了一定的经验，这也是我能够胜任这份工作的基矗
二、发挥计算机的特长，质保员这项工作要经常和计算机打交道，因为制作产品的检验计划、整理原材料，统计质量检验信息都需要熟练的使用计算机。也正因为这样我要发挥自己的计算机特长，合理和充分利用计算机特长做好这项工作。
三、具有较强的事业心和责任感，俗话说责任重于泰山，如果我能担任治保员，一定会把事业放在心上，责任担在肩上，尽职尽责，埋头苦干，全身心的投入，尽自己最大的努力干好每一项工作，提高自己的工作能力。
四、能够正视自己的不足，并积极改正。我来到单位的时间并不长，可能有一些专业技术没有接触过，但是我会尽快掌握，成为工作中的能手。所以在今后的工作中，我将不断地提高自己，虚心请教，加强学习，与时俱进，超越自我。
尊敬的各位领导，无论这次竞聘成功与否，对我来说都是一次锻炼和考验。无论结果如何，我都将一如既往地踏实工作，服从组织安排，尽职尽责地完成领导交代的每一项工作。
谢谢大家！
管理星演讲稿篇3
团结带领部门员工，扎实工作，高效率、创造性地全面完成各项工作任务。
——邓国珍
尊敬的各位领导、各位代表： 工程管理部是公司施工生产的重要职能部门，主要职责是提供施工生产管理和服务、保障公司施工生产指挥、信息反馈和协调应急系统的有效运行，当好主管生产领导的参谋。部长是部门主要职能的承担者和第一责任人。我认为我具备该岗位工作能力并能胜任该岗位的工作，我有以下的条件和优势：
1、具有大学本科学历(20xx年毕业于北京交通大学铁道工程专业，1990年毕业于武汉铁路桥梁学校工民建专业，20xx年毕业于合肥工业大学工民建专业)，20xx年被评定为工程师技术职称，并已通过了国家一级建造师全部课程的考试。
2、在基层从事施工技术工作9年，先后从事房建、水电安装、路基土石方、桥梁、制架梁等专业的技术工作，并在40m高墩施工和超重载梁体的施工中取得了较好成绩，具有丰富的技术管理经验。
3、从事项目施工生产管理工作4年，其中在青藏铁路一期只用了xxxx月的间就完成了9公里的主体工程施工，在南钢铁路工程施工中一年完成并通车，完成产值1.45亿元，具有较丰富的大型工程项目施工生产管理经验，熟悉施工生产管理的程序、方法。
4、担任过两个项目的项目经理，对项目的各项管理工作熟悉。
5、在担任两个工程项目经理及局经理部的主管生产副经理时，有较多的成功经验和失败的教训。
6、有2年的机关工作经验，熟悉机关工作和公司相关管理制度和管理办法，对公司在建工程项目比较了解。
如果我能被聘用，我将做到以下几点：
1、团结带领部门员工，扎实工作，高效率、创造性地全面完成各项工作任务。
2、全面推行施工生产区域责任包干和考核制度，也就是对每名专业工程师分配6－xxxx工程项目包干管理，其必须熟悉并动态掌握所管项目的进展、资源配备、存在问题的状况，准确分析项目存在问题的原因，据以拟定采取的措施方案报主管生产领导，按批准的措施督促项目部和相关部门落实，对效果进行跟踪、反馈和评价。施工专业工程师与所管项目的生产绩效挂钩考核兑现。
3、力求能推动工程技术人员的使用和考核机制的改进，争取用一到两年时间，逐步形成一种以工作效率、工作效果和工作成绩为主的考核和使用人的机制，技术人员薪酬的将于工作内容和技术工作量挂钩，并推行技术组承包。改变以职称为主的薪酬方式和一味提高待遇的单一激励方法，改变目前再多技术人员也不够用的现状，促使工程技术人员不断学习和提高，以满足公司人才的需求。
4、完善信息反馈系统，建立多渠道、多途径的信息收集机制。做好施工生产计划安排，细化工程项目形象进度，变施工生产计划产值控制为主为形象进度控制为主，健全项目施工生产计划完成考核办法，及时奖罚兑现。健全应急协调机制。通过以上生产管理制度办法的落实，用一年左右的时间使公司施工生产管理规范、高效。
5、继续深化落实项目分级管理、“人盯人，人盯项目、人盯工序”，以及项目工期、重难点预警的施工生产管理制度，使项目施工生产有序可控。
如果我不能被聘用，说明我离这个岗位的要求还有差距，我将加强学习，提高自己为企业服务的能力，随时接受企业的挑选。同时我也愿意和服从公司的其它安排。
谢谢各位领导和代表！
管理星演讲稿篇4
尊敬的各位领导、评委老师：
我叫**，现任ic卡分公司驾驶员，曾任经营二部车队路驾驶员。今天，我有幸参加集团公司科队管理人员招聘活动。下面，就如何当好一名车队长，谈谈自己的思路和想法，不足之处，请各位领导、评委老师和同志们指正。
作为车队管理干部，就是一线的指挥官，是公司各项规章制度的执行者，起着一个“传感器”作用，管理着“人、车、线、站”，只有通过车队，才能把公司的规章制度和安全服务理念传导到每个职工身上。因此，加强车队管理者的工作责任心，提高车队干部的业务技能和职工队伍建设尤为重要。作为一名车队管理者，我将从以下几方面突出车队管理工作。
一、与时俱进，加强车队管理者自身建设。
我认为，作为一名车队管理干部，只有自身的综合素质过硬，才能做好车队的各项管理工作。首先要不断的加强自身的学习，在学习方面，除了不断加强科学文化知识的学习，开阔自己的视野，创新自己的思维，还要有娴熟的业务技能，才能切实有效的为基层职工服务。二要转变观念，提高认识，加强安全服务管理是车队工作的重点。三要善于发现问题和解决问题，深入实际，全面细致的掌握路队的实际情况，包括车辆状况、职工思想动态和生产经营状况，对业务不精、责任心不强的职工要重点进行监督和教育。四要关心职工，切实解决职工工作和生活上的实际困难，让职工支持你的工作，增强路队的团队精神。五要具备足够的协调能力。这个协调能力包括对上对内等部门的协调和社会各职能部门之间的协调。六要在工作中以身作则，公正廉明，对工作中尽职尽责，并持之以恒。
二、创新进取，加强车队职工队伍建设。
人是决定生产力的主要因素，车辆安全服务工作是车队的核心工作，质量的优劣都是由我们每个人来决定的，车队的建设必须突出“人车”和谐的主题。因此，加强职工队伍建设是做好车队安全服务管理工作的关键。
一是作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，做好基层安全教育工作。需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径：
二是教育内容突出针对性。安全教育内容广泛，要在有限的安全活动里，集中精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。
三是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”，可根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”，力求达到安全教育实用、有效。
四是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程中，如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，开展职工喜闻乐见的教育工作，使驾驶员易于接受。譬如：在天气变化时，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项；在车队推行“乘客至上,员工为本”的管理措施，建立车队管理人员一星期有两次跟车记录，车队负责人要到车组体验驾驶员生活，与驾驶员交流思想，随时掌握一线生产经营情况，使得安全教育的效果更佳。
五是教育中突出参与性。打破安全教育课的“一言堂”、“满堂灌”的陈规，要注意驾驶员的有效参与，让驾驶员唱主角，通过大家谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高，会取得意想不到的效果。
三、求真务实，加强线路争优创效工作。
车队经营管理工作是一项综合性很强的工作，我们常说：“诚信铸品牌，品牌创效益”，两者相互依存，车辆是线路的细胞，线路是企业的血液。只有血脉通畅，才能光彩耀人。公交线路有序健康运转，铸造的企业品牌形象就会众口皆碑。如何发挥线路的最大效能，提升车队资产经营水平，提高车队两个效益，这是车队管理干部的中心任务。我认为，在公司实施“联产计酬，民主管理”等措施中，公司已经搭建了良好的平台，关键就要看我们的发挥。
第一，抓收入结合车组与车组收入横向、纵向对比分析，找出问题症结；
第二，管车辆结合耗材统计指标，在节能降耗上下功夫；第三，创品牌结合服务、收入、安全综合效能。
第四，发挥科技管理作用，利用好gps调度管理，指导运营生产，发挥其在车队管理工作中的效能。
第五，坚持动静态结合，精细管理，提高车队的两个效益。在实施车队动、静态结合的管理措施，做好驾驶员规范服务和实际行车中存在的问题处理工作，提高线路的营运水平和增收能力，为企业今后的创收争效、树立品牌打下坚实的基础。
车队工作千头万绪，只要抓住车队管理工作中的“牛鼻子”，就能充分发挥车队的砥柱作用。为使车队工作取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的营运队伍，我会再接再厉，不断学习，安心基层，努力工作，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位评委、老师和同志们对我进行指导和帮助。
谢谢大家。
管理星演讲稿篇5
大家好。我叫赵海华，来自通州分公司。下面自我介绍一下。
1999年7月毕业于河北省邮电学校光纤通信专业。尔后，通过六年艰苦自学，先后获得全国高等教育自学考试英语专业专科、本科学历。20xx年12月，通过全国大学英语四级考试，并取得证书。20xx年2月，被廊坊通信初级工程专业评审委员会授予助理工程师专业技术职务。20xx年4月，通过国家劳动部统一组织的助理人力资源管理师职业资格证书考试，并取得证书。
1999年7月毕业后，我被分配新约县电信局参加工作。刚开始3年，在阜草支局从事机务员工作。20xx年10月，因工作需要，被调入公司机关，负责秘书、人事、劳资、安全生产以及机关办公局域网维护等工作。三年管理工作期间，在县分公司、市公司人力资源部各位领导的正确带领下，在各位同事的鼎力支持下，圆满完成了公司领导讲话、公司工作报告、通信信息编发、会议记录等公文工作;圆满完成了县公司机构优化调整、竞争上岗、营维体制改革等人力资源管理工作;圆满完成了县分公司领导、综合部主任交办的经营分析ppt制作、组织会议、协调县委政府关系等临时性工作。
工作期间，坚持学以致用，及时将工作、学习经验撰写成文[管理岗位竞聘演讲稿(共2篇)]章和大家交流探讨。20xx年底，撰写的《创建学习型组织，促进企业快速发展》一文被省通信工会授予优秀论文奖。20xx年11月，参加完省公司人力资源部组织的培训专业讲座及拓展训练后，结合工作实际，撰写了《情景模拟创建学习型组织及现实思考》一文，被作为头版文章刊登在河北通信人力资源杂志上。
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