由于外国的技术封锁，中国只能走向独立研发的道路，中国空间站系统总设计师杨宏说：在空间站设计之初，我们就准备被外国封锁或堵在脖子上，并提前做了布局，以避免一些技术风险，比如航天级高速加工芯片，从国外很难买到，只能靠自己的力量解决。战略规划让我们清楚地知道，外国封锁和牵制的地方越多，我们就越希望研发突破，所以我们很多领域的产品往往比国外的好。

自从天和核心模块进入轨道以来，中国已经从头开始建造自己的空间站，目前空间站还在建设阶段。其中天舟二号货运飞船已经与天和核心舱对接，神舟十二号已经搭载三名宇航员出发。神舟十二号与天和核心舱对接后，宇航员可以进入天和核心舱，成为天和核心舱的第一批成员。在接下来的三个月里，他们将进行一系列的操作，如室内外维护、设备更换、载荷的科学应用等。

从陆地到太空，从无人到有人，从太空行走到交会对接，中国航天在广阔的天空中留下了一个又一个脚印，这是一次探索，也是一次长征。

此次神舟十二号创造了五个首次：

1、首次实现了载人飞船的自主快速交会对接

由航天科技集团第五研究院研制的神舟十二号载人飞船将首次实现自主交会对接。随着空间站姿态的不断调整，神舟十二号载人飞船最早可以在发射后6.5小时与空间站对接。

2、首次绕空间站飞行，径向与空间站会合

在这次任务中，神舟十二号载人飞船的交会对接能力得到了加强，具备了更加复杂的交会对接飞行模式，并具备了与空间站前向、后向和径向对接分离的功能。在这次任务中，它将首次进行轨道和径向交会对接试验。

3、首次实现长期在轨停靠

神舟十二号载人飞船将实现在轨道上停留3个月，为了适应空间站复杂的外形和姿态所带来的复杂的外部热流条件，神舟团队为再入舱、推进发动机和贮箱等热控方案以及空间站的并网供电方案设计了专项，使航天器具备了自适应的供电和热环境保护支撑条件。

4、首次有能力从不同的高度轨道返回东风着陆点

神舟十二号之前，载人飞船从固定轨道返回地球。在空间站任务中，为了节省推进剂消耗，轨道位置将根据不同的时间节点进行调整，以满足长期对接的要求。

5、首次具备了天地结合、多重保障的应急救援能力“载人航天，人命关天”一直是神舟团队心中的最高信条，为了确保天空和地面都有能力保护宇航员的生命，并在紧急情况下将他们带回来，神舟团队启动了一种天地结合的紧急救援任务模式，即携带两艘宇宙飞船进入现场，一艘作为发射船的备用，这将成为紧急情况下宇航员的生命救援船。

神舟十二的心得体会篇2

虽然起步晚了几十年，但中国的神舟飞船总体性能优越，其“三舱一段”的结构与总体方式具有鲜明的中国特色，可用空间大，智能化程度高，适用性强，可一船多用。

同国外废弃轨道舱的做法不同，神舟的轨道舱可留轨半年，作为一颗科技卫星继续进行空间科学探测和技术试验。这种独创性的大胆设计，为今后实施飞船和空间飞行器交会对接技术的突破奠定了基础。

托举神舟飞天的运载火箭，可靠性和安全性分别达到98%和99.7%。如同它那个让中国人倍感自豪的名字长征一样，几十年来，它始终是令中国人自豪的伟大创造。

1992年，当中国载人航天工程正式启动的时候，尽管我们已经掌握大推力火箭和返回式卫星技术，但对于载人航天，却几乎一切从零开始。

短短十几年中，现代化的航天城拔地而起；高技术集成的指挥控制中心开始启用；苍凉戈壁滩，建起了国际一流的发射场；茫茫大草原，建成了安全可靠的着陆场……

载人航天，是中华民族最伟大的创举之一。从长征火箭、神舟飞船到“飞天”舱外航天服，载人航天征程中涌现的一个个奇迹，无一不是中华民族在伟大复兴征程上的标志性创造。

最早具有飞天梦想的中华民族，在我们实现梦想的飞天之路上，曾一度远远地走在了美、俄等航天大国的后面。虽然起步较晚，但中国载人航天工程实现了跨越式的发展。从梦想到现实，其间跨越的何止千山万水?

这跨越的基石，就是独立创造的精神。

一个民族的智慧、一个国家的创造力，往往需要一些标志性成果来证明。神舟一次次圆满飞行，一次次向世人昭告，中华民族完全有能力凭借自己的创造能力，在世界高科技领域占据一席之地。

面对太空，神舟的航程才刚刚开始。但，如同一台永不停歇的助推器，中国人特有的创造精神必将托举着已经起飞的神舟飞得更高、更远。

神舟十二的心得体会篇3

这次发射给我的感受就是平静。当然不可能完全没有兴奋感，但是相比当初神舟七号发射的激动，确实平静了许多。我觉得这正是中国日益强大的`体现。曾经只能艰难完成的载人航天，如今对于中国航天人来说已经驾轻就熟，而正是这种心态上的潜移默化的改变，标志着中国航天事业已经迈入了新的篇章！

神舟十二的心得体会篇4

戈壁大漠，塔架高耸，载人航天发射场内，神舟十二号船箭组合体蓄势待发。时隔五年，太空即将再次迎来中国人的'造访。

6月17日9时22分，神舟十二号载人飞船预计将发射升空。此次飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波组成，聂海胜担任指令长，备份航天员为翟志刚、王亚平、叶光富。

作为我国空间站建造的首次载人飞行，神舟十二号任务承上启下，十分关键；恰逢党的百年华诞，载人航天工程全线从中国共产党领导下我国航天事业建设发展的辉煌历程中汲取经验力量、提振信心斗志，全力投入任务准备工作，书写中国航天新华章。

6月16日上午11点，执行本次载人飞行任务的航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波与中外媒体记者集体见面，并回答记者提问。

6月16日，神舟十二号载人飞行任务航天员在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面，并回答记者提问。航天员汤洪波、聂海胜和刘伯明出席。

今年是中国共产党成立100周年，此时执行我国空间站首次载人飞行任务可谓意义重大。作为航天员，他们有什么特别的感想和期待？

中国载人航天的发展凝聚了中华民族的千年飞天梦想，为党的百年奋斗历程增添了壮丽篇章。“我们前进的每一步，也都承载着党、国家和人民的厚重期望；我们每向前一步，也代表着人类向太空不断探索的勇敢与执着，都将为人类和平利用太空贡献中国人的智慧和力量。”聂海胜说。

此次任务，航天员在轨停留时间长达3个月。时间长，意味着航天员面临的挑战更大。长期飞行中应急事件出现的概率大大增加，各类应急故障情况下的应急救生、紧急撤离、紧急救援、待援、故障处置等舱内外的应急操作，都对航天员自身素质能力提出了高要求。

“3个月的时间跨度前所未有，长期在失重和密闭狭小环境工作，要求航天员具备极好的身心素质。”中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬说。

据了解，航天员神舟十二号飞行乘组6月10日进入发射场，开展了全系统发射演练的专项训练，飞行手册的复习、体育锻炼、心理放松等专项训练，参加了升旗仪式，种植纪念树、瞻仰东风革命烈士陵园等活动，圆满完成进舱确认，为执行神舟十二号飞行任务做好充分准备。

“本次任务航天员乘组选拔按照‘新老搭配，以老带新’的方式，结合飞行经历、相互协同能力等方面选拔出飞行乘组和备份航天员，并周密制定了航天员训练方案和计划，开展地面训练和任务准备，每名航天员训练均超过6000学时。”中国载人航天工程办公室主任助理季启明说。

神舟十二的心得体会篇5

北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号f遥十二运载火箭，将在酒泉卫星发射中心点火发射。胶州市常州路小学师生，根据学校统一布置，提前调试班级的白板电脑，在上午9点，已各守班级，共同关注神舟十二号载人飞船发射状况直播。

千里之外的中央电视台直播间，通过画面的不断滚动，全面介绍着此次发射任务

通过画面的直播，师生见识了酒泉卫星发射基地发射前，繁忙而细致的工作场面，紧而不乱，严而有序。更感受到基地现场的观看大厅中，气氛浓烈，心眼相盼。镜头内外，画面一一闪过；心头之间，喜悦层层难捺。

伴随着工作人员的庄严入场等候，宇航员逐一亮相。飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波组成，聂海胜担任指令长。告别大家，登船静待发射。

当激动人心的9时22分到来时，人们屏住呼吸，伴随镜头，关注着指挥员的口令，与火箭点火发射状况。时间在一秒一秒地度过，师生的心情也与国人一起共担同受紧张与期盼，激动与坚定。

看着神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，指挥员宣布飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

跟随画面，师生们又一起回顾了我国航天载人工程的历次伟大突破，从神舟六号到神舟十二号，如潜龙腾渊，似乳虎啸谷。

发射的成功，极大地激励着师生们的成长信心与梦想，争取与时代同行，做时代的争先者。

据此前中国载人航天工程网报道，神舟十二号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务。按计划，神舟十二号飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式对接于天和核心舱的前向端口，与天和核心舱、天舟二号货运飞船形成组合体。航天员进驻核心舱，执行天地同步作息制度进行工作生活，驻留约3个月后，搭乘飞船返回舱返回东风着陆场。

逢党的百年华诞，此次神舟十二号载人飞行任务，向世界展示出在中国共产党领导下，我国航天事业建设发展的辉煌历程，以及从中汲取的经验力量、提振的信心斗志、保持的高昂精神状态，对民族复兴梦的追寻。

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