记得复旦大学一位教授曾说过这样一段话：“在西方国家，只有政客需要有双重人格，心里想的是一回事，嘴上必须说政治正确的话。但是在中国，连小学生也得具备双重人格。如果作文写了“我不喜欢世博会，挤死了”，这篇作文很可能会不及格”。我们公司管理倡导“说实话、办实事”，那么我也发自内心的谈谈我在这次参观体验活动中的心得体会。在现场我感受到了工作的苦，但的确没有发现“乐于奉献的工作精神”。对劳动力资源的过分榨取是劳动密集型产业的通病,若能通过设备技术更新给劳动者创造好的工作空间,在工作环境中创造适当的自由时间等，而不是像这样技术滞留在上世纪70年代的水平上。毫无愧色的面对三十年如一日，工作、住宿环境极差的本分劳动者，岂是一个可笑的“奉献”二字能包含和评价的?时代在发展!这样的企业如果再不进行技术更新，将要面对一个日益严峻的问题，便是招工难。“感恩命运、感谢父母”领导的一席话让我感触颇深，同学的父母上世纪50年代大学本科毕业，在类似于二厂的老企业中奋斗了一辈子，退休后的住宿环境还不如我一个技校毕业，工作17年的普通员工的住房环境宽敞明亮。加倍努力!

在公司这一个很优越的工作平台上，低头奉献自己的聪明才智，是我这次参观体验后的心得体会。管理上的严谨和细致，以及一定程度的激励，是国棉二厂这样的繁琐工序、劳动密集行业必须具备的条件。而我们公司也正是因为工作环境的宽松、行业的优越和垄断性。而导致内部缺乏竞争、部门之间管理脱节、管理松懈、平均主义，大锅饭管理依然存在、管理理念停滞不前等状况，自08年底新领导班子大刀阔斧的加强管理、注重实效，公司各个层面的工作均有大幅度的改善，但依然存在一些根深蒂固的问题。问题的解决其实并不难!如果我们公司有80%的干部员工，特别是干部，能实实在在响应公司的管理方针“说实话、办实事”，思维简单一些，工作方式简单一些，真真切切、发自内心为公司前景、利益考虑，那么一切事情都会迎刃而解。我将下决心不遗余力、不计个人得失为公司的发展尽可能做到“说实话、办实事”。中国人生活压力本来就很大，特别是城市工人!作为一个部门的管理者，有责任通过自身的努力为员工减少一些不必要的工作强度和压力，营造部门一个宽松和谐的氛围，注入一些“人情管理”的成分，加强员工思想教育，让服务水平的提升成为发自内心的一种自觉行为而不是一套死板硬套的强制模式。通过管理让员工感受到这份工作的乐趣。

作为一名管理者，工作不能深入实地钻研业务，浅尝辄止，管理上也不可能做到注重细节、深入人心。二厂的管理者，如果不能详尽细致的了解每一道工序的衔接，也不可能有如此严谨的管理。这也是在今后工作中值得我借鉴的一个方面。短短几个小时的参观和体验活动，我个人的感触谈不上震撼，却意义很大，亲临实地，我感受到了工作环境的另一番天地，我将会在今后工作中将这次活动的心得付诸于实践。我想这也会是这次活动的最大意义。

实习参观心得体会篇2

生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

开学前三周系上就安排我们到洛阳中国一拖参观实习，参加生产实习，让我们学到了很多知识。

通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。

知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们，而我有幸进入洛阳第一拖拉机厂实习。

高等学校学生进行生产实习的总要求是：了解社会，接触实际，以增强群众观点和事业心、责任感，提高思想觉悟，巩固所学理论，获得本专业初步的实际知识，以利于培养实际工作能力和专业技能。根据这一原则要求，结合机械工程类专业的培养目标，提出以下具体要求：

1）全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。

2）深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工作过程。。

3）重点了解典型零件加工所用设备、工装（夹具、刀具、量具、辅具）的工作原理，结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、夹紧，并计算定位误差。

一、实习要求

一．安全教育 ------xx年8月12日下午我们在一拖培训中心进行了安全教育。老师给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。xx年9月11日我们顺利到达洛阳一拖，一切安排妥当之后就上街逛逛，就那样打量着这个环境优美的城市，对于我们一切都是新鲜的，不同于焦作，她比焦作更有文化韵味，然后就准备吃饭，我们就找那些在焦作没有的东西吃，过后就回住处等着下午的安全教育。而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

不允许穿凉鞋进厂；

进厂必须穿长裤；

禁止在厂里吸烟，被发现者罚款；

进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；

人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；

注重自身和学校形象；

不准乱按按扭、开关；

注意安全！！！

二，实习内容

（1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；（2）记录零件设计和制造工艺及设备；（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法（7）熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。

实习参观心得体会篇3

xx年xx月xx日上午，我们学校xx名教师在xx校长的带领下，有幸赴xx县的一校和二校参观学习，初到一校和二校，首先整洁干净漂亮的学校映入我们的眼帘，这儿的一切都是那么清新自然，富有生机。短短一上午的学习，让我们收益匪浅。

透过参观xx县一校和二校，所见之处，所看之物都让所有人都感到耳目一新，从不一样的方面得到很多收获。我们近距离地感受着教育理念的浓厚氛围，了解着学校管理、教学研究、新课程改革等方面的成效与做法，虽只是浮光掠影、蜻蜓点水式的走过，但在感受和品味的过程中，感慨颇深，收获很大，受益匪浅。

文化是一种氛围，是一种环境，是一种影响。学校文化建设是一块会说话的宣传牌。文化立校，扮靓自我，让人透过内涵一眼认出文化立校。在xx一校，我深深感受到那里追求和彰显的学校文化体系包括了静态文化、动态文化、教师追求和学生影响等多个层面，它涵盖着以校风校训为载体的浓郁用心的学校静态文化，涵盖着以学生活动为载体的生机勃勃的学校动态文化，同时包含着以教学方式、管理方式、评价方式、运行制度等为载体的教师层面的学校管理文化，和让学生能时时处处浸染其中，直接以学生为对象的学校育人文化。

参观学习后，我实实在在感觉到，这些学校把学校管理的很好，能够说到达了极致。我们透过与学校领导的交谈，把握清晰的学校办学思路（包括不一样时期的办学理念，办学目标，办学规划，行动思路等），另外包括学校的办学条件、人文历史、社会背景、发展现状、人际关系，师资水平、学生特点等方面的状况。两所学校对教师的基本功抓的很扎实，透过钢笔字、毛笔字、粉笔字和简笔画等形式加强对教师的训练，使全体教师的基本功都能扎实。

第二方面感受学校的文化氛围，大到学校环境、教学大楼的设计，小到班级文化，细到一面墙、一个角的设计都尽力解读出文化的渗透程度。学校文化是内涵于学校的教育思想、教育观念，所以对课程构建、学校管理、名言警句、教师言谈以及校训、校歌、校徽、校旗等也都细细感悟，从而全面理解学校文化途径，感受文化力量。观察学校所有成员的行动模式，学校文化就应深深印在每个成员的心中，体此刻学校的每个成员对每一个行动的自觉意识和独特的认识中，并表此刻日常的教育教学言行中，所以注意对每一项工作，每一个要求，每一项制度的落实进行认真的观察，从而感受学校文化视野中的行动质量，真正领悟文化内涵。

在xx一校主要参观了学校的档案室，从中看出学校的档案管理很规范，很细致，教师基本功展示笔记中，如果不细看，你不会明白就是用黑笔手工写出来的，十分协调；学校尤其在校本课程方面做的很细致，一点一滴，所见每一物都能够看出他们在日常教育教学中的精细化管理。学习中我强烈感觉一校是用xx校长的人格魅力和精干的领导班子来饯行办学理念的。

这次学习真是不虚此行，使我进一步了解了先进学校的办学理念和教育理念，成功学校的内在动力和源泉。那里的教师爱岗敬业，团结一致，才使这所学校充满生机。长期以来，他们确实做了超多的工作，有了领导教师们的共同努力，才塑造了一个优秀的学校。这让我再一次想起一句话“没有完美的个人，但有完美的团队。”

实习参观心得体会篇4

随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。

周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（sales）、售后服务（service）、零配件供应（spareparts）、信息反馈（survey）为一体的4s专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供a3两厢,a3三厢,奇瑞a5,奇瑞qq6，奇瑞a1，奇瑞qq3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型

此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新a3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。

在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。

周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于20xx年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方

案提供了强大的保证。20xx年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。

首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。

近年来徐工汽车将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运

输车等。徐工汽车将在20xx年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；can总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。

通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学习的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。

周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头

轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。

公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用erp、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用cad/cae/cam等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、gps化的贴身服务。

公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了iso9001、ts 16949和gjb9001a-20xx等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是naveco追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过iso14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。

对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来

就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。

在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的`汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。

多年以来，iveco汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，iveco汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利iveco公司出口发动机等多种产品，进入了意大利iveco公司国际采购平台。

实习参观心得体会篇5

回首过去在xx集团的点点滴滴的生活我有许多感受，但是从中学到的知识不仅仅是那么点反复无常的操作“学习后工作，工作中学习”这是我最喜欢xxx的地方。在学校的时候总是希望去工作，而工作后又希望自己回到学生时代，这是每一个人都会有的体会。

在这里我体会到了一个大公司的规模。xxx是一个好学习的地方。首先，他有一套完善的培训系统。其次，xxx公司本身就是一个学习的好素材。在xxx参观实习的时间里，我体会到了他严格的规章制度，体会到了军事化的管理。在实习期间，我了解到一个公司的企业文化是很重要的。他可以让我们了解到一个公司的成功与否与他的企业文化是分不开的。

我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。

工作不只是做事，更重要的是与人相处，我发现，如果不与自己的同事交流，那么有些工作就很难做好，如果不和上级交流，永远也不会有深造和发展的机会。但，只要多问、多与同事沟通，就能学到更多的知识，就能与同事更加接近，更好的相处。只要和上司多沟通、多交流就能使他更多地了解自己的长处与不足，使他们更好地安排自己工作，更好地帮自己弥补不足和发挥长处。

同时我也学到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，为事正直，待人礼貌、诚信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖国的人，有利于社会的人。

总之，短暂而又充实的实习，我认为对我以后的学习和工作起到了相当重要的作用。通过这次的实习，让自己了解了企业生产，在实践中增长见识，锻炼了自己的才能，培养自己的刻苦耐劳的习惯，更重要的是发现了自己的不足之处，使自己补习了那些在学校没有学好的课程，同时也学到了在学校永远学不到的知识和经验。这样使我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。

最后，十分感谢xxx集团给我这样一个宝贵的实习机会，感谢帮助过我的同事们，感谢指导老师，让我对社会，对工作，对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页。现在实习结束了，我会更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、学习，我相信通过自己的努力我能实现自己的人生目标，为我们的社会创造价值！

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