心得体会是一种需要缜密思维逻辑的文本形式，需要我们认真对待，大家还在为写心得体会而发愁吗，下面是笔笔范文网小编为您分享的科目二心得体会5篇，感谢您的参阅。
科目二心得体会篇1
网课已经进行了很长的时间了，如今，无论是我们还是老师都已经在漫长的学习中习惯了这样的学习方式。当然，作为一名高中生来说，这样当然还是远远不够的。而我们自己这段时间以来的自学能力，就显得非常重要了。
在近期，我们知晓了高考的时间。尽管还有一些时间，但是这无疑是给我们过去平静的网课投下了一枚重磅“炸弹”。过去的时候，我们不少的同学都还带着反正不知道会什么时候高考的心态。这使得我们心中也不免有些松懈。
但是如今，当时间公布出来之后，我们放松的心一瞬间有一次的绷紧起来！有些同学感到后悔，有些同学感到庆幸，但在这段时间，我们每个人都有一个共同的认识，那就是不能再有任何的放松！
在现在的网课学习中，我也感受到了非常大的变化。整个课堂都变的不一样了。老师们加快了课堂的速度，同学们也不再有说有笑的和老师互动。每天丰富的课件开始变少，大多都是资料、试卷，每天的日子除了考试就是讲题，气氛尽管很压抑，但是没人去打破这样“紧绷的平静”。而在这样的情况下，老师还在不断的给我们塞入新的知识。这时，我们才真正的体会到了高考的压力！
而面对这样的压力，身在在家中的我们，也开始改变自己的习惯。过去习惯在家休息的我，也开始感到寝食难安，总想着多学一下，多看一点，甚至有时候睡在床上想起一道题没做会都感到失眠。这段时间的学习，我的变化非常的明显。这是来自高考的压力，但这同时也是我们自己给自己的压力！
在写下这篇心得感受前，我仔细的对自己的情况进行了深刻的反省。我清楚，现在的无疑是火烧眉毛的程度，这么久以来，我也是头一次感受到这样巨大的压力。但我必须冷静下来，沉着的面对自己的目标。尽管我们还依然在网课中学习，但依然有很多的事情可以做。可以为这次的高考做出充足的准备！
这次的网课的变化对我们来说无疑是一次挑战，但这并不是逃避的理由！我们能做的，就是在高考来临前将自己能做的事情全部做好，平时的累积的力量不会背叛我们，这将会是真正展现我们未来的一次考试！我会在今后更加抓紧每一分每一秒！最终，我一定能考上自己理想的大学！
科目二心得体会篇2
过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。
后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。
而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们打点过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。
是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被说的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，有钱能使鬼推磨(理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点谁的大家都心知肚明)，还有那个场地费还真是烧钱，车子那么多，上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。感觉推翻了三座大山：地主阶级，官僚主义，封建主义的压迫。因为我们教练人带得多密集考试，所以我们考前是密集训练，连续3，4天来堰山训练，训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多出发又来堰山。一起的女生轮番发烧挂盐水，自己那么多天的苦真的不算白付，考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。
早上倒桩我们是6点半出发到考场，而轮到我们倒桩已经是12点半多了，等得人都虚脱了。刚开始中途都不敢上厕所，生怕上厕所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒桩的人肯定都见识了那后考大厅维持秩序的官爷的吊样。我们两男两女考试，教练让我第一个上，其实我是我们四人中相对胆小的，开车放不开有点缩手缩脚，而对于他让我第一个先上，到底安的什么心我就不好揣测了。不过考试过程我是兴奋为主，不是很紧张。下午堰山一般都考直角转弯和单边桥，公布下午考试内容没多久，居然第一轮第一个就报到我的名字还有另一个同伴的名字，对于早上倒桩的苦苦等待，下午考试一开始我就上场有点吃惊，急忙往考场跑。四个项目的考试是我在堰山开车过程中最安静的一次开车，没有教练在耳边指手画脚，我很享受那份安静。我顺利的开下来整个过程考官就只在过完单边桥后说了句快点开，然后顺利的到达终点，考官给了个90分。通过了我的受难日总算结束了。对于下午考试的内容侧方停车一定要按标准的点，位置做动作，不然会停偏。上坡起步其实场地联系时那么多车子，这个动作已经很熟练了，只是定点停很难拿准。其实考试比考前场地练简单很多，因为少了很多项目和很多车子，只要心态放好，还有运气好点碰到好的考官。我们组四个上一个过一个而旁边一组上三个弹掉3个，只过了最后一个。最后希望大家都有好的运气，大热天的学车真的很辛苦，都不容易。
宁波宁大驾校点评：宁波学车市场的确充斥着各种黑幕、潜规则。但是关键是要擦亮眼睛选对驾校，选对教练。
科目二心得体会篇3
青墨迹景，早曦已不在。在这新的气象中，我不免孤“读”。在那往昔的课本中我已看不到那一个个熟悉的教导，在日夜里已不见他们的身影。如今在灯光下的只有我自己，没有了他们多么安静呀！
一场措不及防的疫情，打乱了我们的生活，但我们仍在寒窗苦读。
没有了熟悉的上课铃声，却换来了一条条短信的振动；没有了那些熟悉的声音，却换来了打字的响声……本是一场知己知彼的战争，可如今成了网课。是呀，有多少人因为老师不在了他们放任了，而有多少人是借助网络提升呢？也许就在这个寒假，很多的黑马脱颖而出，而又有很多人跌入深谷。人生有很多改变，但绝不是毫无准备。网课直播中，老师的一句句教导，一个个讲解都使这枯燥无味的屏幕变得生动、熟悉。他们并不因为在家而放松备课，那种老师的责任他们不会忘，但他们也从少年走过所以他们知道我们如今的想法，所以他们没有和我们置气只是将更多的精力放在课堂上，认真负责，专心上课。
面对老师的绘声绘色，也许我们感受到了吧，好像那种上进心更强了，但总有一些人滥竽充数，他们上课分心，上课小差。但老师上课前总是一催再催，为的只是让同学们投入课堂好好上课。他们尽心尽责，我感觉人生遇到这样的事情是一种经历，也是一种感受，它告诉我人想要变好不能只靠别人的监督，要学会独立自觉。
科目二心得体会篇4
信息技术学科有别于其它学科，它发展迅速、日新月异。作为计算机教师，自身应不断学习，不断进步，教师将学生带领到哪一个知识层次，取决于教师的自身素质。因此，信息技术教师要不断提高自己的专业素质，应具有先进的信息技术的教学理念、熟练的信息技术教学技能以及信息技术的教学研究能力。
一、应具有先进的信息技术教学理念。
信息技术知识、技能、信息设备等具有更新速度快的特点，信息技术教师若思想保守、教学形式单一，不与时俱进，不跟踪信息技术发展趋势，就很难将信息技术课上得生动活泼，更谈不上去吸引学生，因此信息技术教师一定要具有先进的教学理念。这就要求信息技术教师要不断更新自己的知识体系，时时关注计算机的发展动态，通过阅读计算机杂志、报纸、自学、进修、进行网络交流等方式来拿握新的计算机知识，在专业方面不断给自己“充电”。
二、应具有熟练的信息技术教学技能。
为了使学生产生并保持学习兴趣，教师应熟记信息技术教学内容，使教学达到预定的目的。这就要求教师除了具备教学理论知识外，还应该在此基础之上具备熟练高超的导入、讲授、提问、组织教学、控制教学及媒体应用等教学技能。作为信息技术的教学活动的组织者和实施者的教师，要根据学生的身心发展规律和认知结构，对教学内容、教学方式和媒体应用等进行精心安排，尽可能为学生提供良好的学习环境。
三、应具有信息技术的教学研究能力。
在信息技术课堂教学过程中，信息技术教师应不断地给予学生指导，根据学生的反馈信息进一步调整教学内容、教学方法和教学进度，从而改进教学效果，使信息技术课堂教学达到最优化。这就要求信息技术教师具有教学设计能力，针对教学进度进行评价，不断反思，改进教学，不断总结经验，与其他教师交流心得体会，以达到“纳百川而成大海”之功效。
信息技术教育是一片广阔的天地，需要我们不断地去探索，通过教师的辛勤耕耘和学生的不懈努力，使学生真正愿学、能学、学好。
科目二心得体会篇5
上车：按指纹——逆时针绕车一圈，按感应器---看后面，没人左手开门上车——调座位，系安全带，摸感应器——看仪表盘，挂空挡，发动，挂一档——打左转向灯，摸感应器，看后视镜，鸣喇叭，松手刹，起步
下车：踩离合器和刹车，拉手刹，挂空挡，熄火，挂一档--解安全带，摸感应器，开门关门，下车，再关门。
行车：起步向左打，提前打，不要压线，如果没有车的话加油挂二档，通过公共汽车站之后加油挂三档四档，之后通过人行道，之后是变更车道，记得听完之后先打左转向灯，三秒之后转入车道，之后保持40码左右，之后是通过交叉路口，记得自己踩刹车一定要踩到30码以下，之后是直线行驶，要提前修好方向，直线行驶方向盘转动不能大于5度。
直线行驶之会用语音提示进入下一个科目，记得这个时候换为3档，之后语音提示转弯，先打左转向灯，然后换为二档，如果没有车的话可以用二档的怠速通过，如果有车的话可以换为一档，转弯之后必须马上加油加档，一直加档到四档，之后是超车，记得一般情况下超车要达到30码以上，如果有车的话可以低于30码，记得必须在摄像头之前超车完成。之后可以保持在40码左右，到那个提示牌科目三考试路段减三档，保持速度，这边是节约时间的地方。之后是经过学校区域和会车路段，记得把自己的速度踩在30码以下。在加油站的第二个路口减为二档，保持自己的速度，不能太慢。同时要保持车距，防止安全员踩刹车。听到靠边停车语音提示之后抬右转向灯减为一档。
如果没有车的话向右打小点方向，慢慢进入，当右车轮压线之后向左打方向，当车身摆正之后向右边回一点，回的速度要保持。如果进入的角度有点大，记得向左回的方向要回的快一点。自己上车的时候，不要慌着按指纹，等到前面的车走了，前后左右没有车了再按指纹，做自己上车的一些动作。不要被安全员催怕，催慌了。
明天自己记得带上身份证和学员卡，起早一点，明天七点四十在黔中驾校集中，领准考证，自己看上面的信息，有没有夜考。不管有没有夜考自己首先得把白天的考试考好来。夜考通过的概率比较大。明天停车的时候自己一定要判断好距离，不能离倒压室太近，也不能大于30公分，右车轮要在感应器之内。还有就是自己不能压着漏水板近来，因为那个地方没有感应器，即使近来也没有效。自己明天上车之前手机一定要关闭，如果开车的时候出现手机响的问题等就视为作弊，一定要记得。如果有车可以借到行驶的尽量借到行驶，超车的话要大转向灯，很容易出错误，自己借到的时候注意自己借到不能太宽，不让的话会出问题，不该超车的时候就不要超车，自己也做到尽量不超车。角度大了，方向要回快一点，自己要记得。自己的速度要控制好在40码左右，一定要听到语音提示之后才可以做下一步动作。
停车的时候是向右打一点方向再慢慢的回方向回正等到车轮在感应器以内才能停。起动之后有一个刹车，刹车要保持在30码以下。再加速加档到四档，速度要保持不然的话时间不够。百米之后要减档，由二档怠速转弯，打马达要让它有声音再松，持续几秒。灵活运用加减档和油门、刹车，保持匀速行驶，油门不能太大，不能超过3000转。
按指纹--逆时针绕车一圈，按车前感应器，看后面，没人的话有左手开门上车，调座位，系安全带，调整内外后视镜，摸感应器，挂空挡，发动，挂一档，打左转向灯，看后视镜，摸感应器，鸣喇叭，松手刹起动。
下车：抬右转向灯不动，减到一档，车身停正停车，拉手刹，排空挡，熄火，挂一档，解安全带，摸感应器，开门关门，下车，关门，一定要记得关门。不能摔盘子，只能刹车减速再换挡减速。时速不能超过45码。
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