面对突如其来的新冠肺炎疫情，全国各级党组织和党员干部特别是白衣天使们，一马当先、义无反顾、冲锋在前，用责任和担当、用坚持和执着、用汗水和生命，浇筑起道道铁壁铜墙，传递着份份人间大爱……我们欣慰地看到：一个个鲜活的生命从死亡边上被拉了回来，一个个动人的故事从全国各地被传扬开来，一个个恐怖的病毒被拒之于千里之外。这是一场史无前例的抗疫战争，这是一场精妙绝伦的科技战争，这是一场全民动员的人民战争。总结这场战疫，我们为同胞失去生命、医务人员舍小我顾大我而感到怜惜而辛酸;我们也为党员干部自觉担当、主动作为，社会各界无私奉献、同心协力而感到无比欣慰而甜蜜。这份总结报告，承载着中华民族生生不息的精神食粮，蕴含着实现中华民族伟大复兴中国梦的磅礴力量。

全面建成小康社会——苦涩中带着幸福

2020年全面建成小康社会是对全国人民的庄严承诺，更是人民实现对美好生活向往的重要一步。全体党员干部舍我其谁、担当作为，带领社会各界群众特别是贫困群众，面对严峻经济形势谋求发展机遇，在抗击新冠肺炎疫情中找准发展措施，建设基础设施、优化产业布局、强化社会保障、健全制度机制，“两不愁三保障”“一低五有”“一超六有”目标纷纷落实。一个个贫困地区，道路通了、基础好了、项目来了、产业有了;一个个贫困家庭，思路好了、出路有了、收益丰了。总结这项战略，我们为在风雨兼程中砥砺前行、在夜以继日中辛勤付出而倍感艰辛苦涩;我们也为自己不负韶华、自强不息打赢脱贫攻坚这场战争，为全国人民都过上幸福的小康生活而倍感自豪幸福。这份总结报告，是中华人民艰苦奋斗、自强不息的最生动写照，是中华民族永远屹立于世界民族之林的最震撼宣言。

“十三五”收官——麻辣中带着清香

中华儿女多奇志，敢教日月换新天。年终总结中，我们看到了昨日之奋进，我们也感到了明日之朝阳;品鉴这份总结，我们将更加努力奋进、更加义无反顾，向着美好幸福的明天而不懈奋斗!

招人的心得体会篇2

今日，我观看了《最美铁路人》专题片，本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表，有的致力于安全平稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业一丝不苟，在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。

短片中给我印象最深刻的是立足岗位，潜心钻研的“铁路客运信息化领域的领军人物”--单杏花。作为铁科院电子所副总工兼12306技术部主任，她是中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人。在她的带领和不懈努力下，她和团队攻克了12306一系列技术难题，使系统到达国际领先水平，实现了从手工售票向计算机售票，从车站独立售票向全国联网售票的转变。单杏花解决的，不仅仅是旅客不再需要通宵达旦排队买票，取而代之用手指头轻轻一点就能够在网上方便的购票，更是实现了春运、节假日期间，每一个在外漂泊想要与家人团聚的游子都能归乡的愿望!使中国铁路开启了一个新的时代--电子商务时代。而这一切，正是单杏花和她的团队顶尖的专业技术、怀揣心中的梦想与信念、和在阖家团圆的春节，或是举家出游的“五一”，依旧宛如一粒石碴，一根枕木，一根钢轨，牢牢坚守自我的岗位上的无私奉献换来的。她是当之无愧的“最美铁路人”!

我是来到成都铁路局成都工务段工作两年的一名青年职工，与单杏花不一样，我的大学学习的是安全工程专业。铁路对于我来说，有着深远的意义。从很小的时候，我就觉得地球就像是一个村，而铁路就是连接每一个村庄的道路。如果把地球看成一颗小小的球，铁路，就像是这颗球上一条条的网，此刻的我就像一只小蚂蚁，穿着黄马褂、拿着道尺威客，在这条网上穿梭检查，我的任务，就是保证这一条条线路各方面良好，保证每一辆列车安全平顺通行。而我的`梦想，是给地球上的每一个“村”都铺上“路”，并且让这条路更快、更长、更高效、更安全。安全，是铁路运输生产最基本的要求，是提高铁路运输生产效率的前题，是铁路运输的生命线，更是实现铁路整体运行的基本保证。要维护铁路的安全生产必须从制度和思想两方面下手。我期望自我能像“最美铁路人”他们那样，成为一个有使命感、有担当的人，把自我喜爱的事情做到极致，钻研精修安全工程关于铁路专业知识，在铁路改革进程中做好安全管理办法，为中国铁路在运输安全和经营管理水平上到达世界领先水平做出贡献!为自我心中的那一条条“网”更快、更长、更高效、更安全做出贡献!古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲。”伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。

“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。

招人的心得体会篇3

学习了未成年人思想品德教育我对未成年人思想品德教育有了更深一层次的认识。现代的中学生思想敏锐，对新观点新思潮接受快，因而受其的影响也最大。但学生由于受自身知识水平、生活经验等的限制，对是非、美丑、善恶等观点或社会思潮的辨析缺乏理性的认识。部分家庭对子女疏于管教，再加上学生自身法律意识的淡薄，在校学生违法违纪的现象在学校内也不断出现。

针对这种实际情况，我们学校这一学期迎难而上，坚持“德育为先”的原则，依法治教、以德育人；在德育征途中勇于探索，总结出了一套适合自身特点的德育模式即学校德育形式、德育方法倡导多元化；坚持教书育人、环境育人、服务育人的整体德育理念。在实践中取得了较好的效果。

德育工作要取得好的效果，成人社会首先要尊重未成年人的主体地位，要给孩子足够的尊重和信任。作为老师在培养孩子的良好品德的同时，还要顾及少年儿童的真实想法，考虑他们的兴趣、能力、个体差异，这样才能使儿童避免成为被动的受教育者。

尊重未成年人的主人地位，就要相信他们的接受能力，同时又要正视他们的接受能力。有的父母总是认为孩子还小，这个不能做那个不许做，在爱的名义下过度保护孩子。这样做，一方面使孩子受到过分限制，使他们的能力得不到适当的发展。另一方面，孩子也会在过度的限制中，厌恶说教。另外，父母的过度限制或保护，还在悄悄向孩子传递一个信息：你不行，你不能。在这样的心态支配下，孩子要培养良好习惯，形成高尚品格，难度就会更高一些。正视未成年人的接受能力，就不要"拔苗助长"，不要违背了未成年人的生长规律，要根据他们的年龄特点进行道德教育。

招人的心得体会篇4

我想在这个时候来回忆两个男孩的故事。阿米尔放一只有玻璃屑的巨大菱形风筝，哈桑咧着兔唇在后方傻笑着追，天真正直得没有一点瑕疵。一场风筝比赛过后，哈桑为给阿米尔逐回落下的风筝，受到了几个孩子的殴打，而阿米尔却因为胆小而留下了一生的悔恨。阿米尔明白哈桑受到的精神与肉体上的欺负，全然是为了保护自己——阿米尔少爷，而那个躲在墙后的性格懦弱的少爷是注定不会上前帮忙的。阿米尔感受到了良心上的巨大折磨。

痛苦万分之下，他用不光彩的手段逼走了哈桑一家。这一别就是二十多年。成年后的阿米尔始终无法原谅自己当年对哈桑的背叛。为了赎罪，他鼓起勇气，回到故乡，在残酷现实中，找到了老朋友，在得知惊人秘密后，面临的却是更大的痛苦与更艰难的抉择。他赎罪般的努力，最终令人感动的完成了一个男人的成长。

我想说的这两个男孩是《追风筝的人》一的两个主人公——富家少爷阿米尔和仆人哈桑。他们就这样活在了我的心中，尽管种族不同、地位悬殊，少年的心是贴在一起一同跳动的。从阿米尔离开阿富汗到美国，他就开始不断地成长。父亲权威的轻易堕落，父亲的不治之症，哈桑的噩耗......一个一个的灾难在阿米尔年轻的心上发生着，磨砺着他向着更坚强的方向努力生长。而在成长路上，他拥有的是接受一切沧桑的巨大勇气。只有拥有这，才会对苦难不再彷徨，不再迷惘，才会对大是大非有所触动，会对任何美好有所发现。这两个男孩，终是在人生的最后岁月，学会了原谅，完成了救赎。

我羡慕他们的友情，可我认为做好自己，即使现在没有玩伴也不必感到孤寂，现在的我多么想拥有一颗明澈的宽容之心。生活中小小的不如意都会引起我心头不快：父辈的多话，被我理解为无聊;他人的个性，被我理解为张狂;微信朋友圈的分享，被我理解为虚荣。我眼中的世界曾被蒙上灰色的纱罩。读完这两个男孩的故事后，我想我缺少的就是这种沧桑，对世界的理解顿时发生了改变：父辈的多话是为了调剂平淡的生活，更是为了融洽亲子关系;他人的个性与朋友圈的分享都是别人自己做出的选择，这些都是谈不上对与错的，与其背地里生出不满，不如坦然接受。在阅读《追风筝的人》一书的同时，我的世界观也在潜移默化地改变着。

年少的我不一定经历过大风大浪，并没有足够的力量去支持走自己的路。可的经历是如此宝贵，值得学习与借鉴。我一路上都在成长，在身体长高长壮的同时，为人处世也应该带上历经沧桑后的谦逊平和，阿米尔的经历让我学会了对眼前人的珍惜与理解。他人是好是坏不由我决定，我应当好好把握这一份沧桑与宽容之心，望向世界的眼神从此便格外明亮。成长路上，这两个男孩影响着我。有你们，真好!

招人的心得体会篇5

近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中央广播电视总台联合摄制的《最美铁路人》系列专题片，作为一名铁路工人，我感同身受。

最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业默默奉献，以自身的技艺推动着铁路行业的进步，以几十年如一日的工作态度为中国铁路事业保驾护航，他们以自身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号召，以自身的行动来传承中国铁路不畏艰难的精神。

为中华之崛起而读书，这是周总理年少时说过的话，中华崛起需要年轻一代接过前辈们的薪火，用自身的智慧将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。作为一名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。“把每件小事做到极致”，这是“毛泽东号”机车长对机车组的要求，也应该是我们一线铁路工人对自身岗位的要求，将每件小事做到极致是非常困难的，但是我们应该以此为目标，不断提升自身的业务素质、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的力量。

作为一名普通基层工人，可能自身是渺小的，但是我们对待本职工作应该有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不起的成就。我们应该以《最美铁路人》中的优秀职工为榜样，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。

招人的心得体会篇6

看完《插班生林可树》后，我的脑海里就跳出了这句话：教育无难事，只怕有心人。

林可树行为偏差的造成，是因为有一个不懂教育的母亲（家庭）。在教育方面是个门外汉，也可以说是个无心人。林可树对学习的厌倦，更是因为镇小老师的放弃，身在教育之门，却没有教育之心，也是无心人。

幸运的是，林可树碰到了一个教育有心之人：杨聪老师。他细细观察林可树的一举一动，深刻探究造成林可树厌学、冲动、好斗的原因与根本，有的放矢地去引导与纠正林可树的偏差行为与习惯，努力培养林可数的自尊心与上进心。终于有一天，林可树的脸上也绽开了阳光般的微笑，期待与老师的再次相见。那久违的笑容，那真心的召唤，是对杨老师最好的犒赏，也是对这个有心教育事业的教师又一次肯定。

我最心动于杨老师在文章最后的几句话：我曾经也是学生，也渴望着老师的沟通、理解、鼓励、宽容和赏识……教育，就是让把我曾经需要的给学生！

正是因为杨老师的有心，他愿意和学生换位思考。让自己处处站在学生的角度思考问题的症结，然后做出正确的教育行为。让林可树在心理上接纳老师，愿意和老师沟通，愿意接受老师的建议，从而一点点地改变自己固化的行为。

正是因为杨老师的有心，他才会如此用心地记录教育过程。在这个过程中，及时反思，及时调整，及时跟进，使自己的教育行为能和林可树互动起来，热乎起来，最终感化了已然自卑的林可树，让这个孩子重新感受到了学校的美好，学习的美好，享受到久违的成功与喜悦。

正是因为杨老师的有心，他才会在教育实践中总结出一串又一串闪光的智慧果：

“当学生还不愿意同你对话，不愿同你交流内心的真实想法时，尤其在接受、信任、悦纳你之前，你再怎么苦口婆心，再怎么为他着想，再怎么批评教育，都可能是劳而无功、吃力不讨好，还可能让他走向你希望的反面。”

“我的目的是让他从交流的本身之中体会到我对他的重视和关注，让他能够感觉到，他在我眼中是值得我为他说这么多花的。”

“我们应该考虑到，处理孩子世界里的一些矛盾，有时候不好用成人的眼光去看待，不便用世俗的规则去解决的。”

“如果教师没有用心花时间把‘外在的理’通过一些教育的方法和生活的细节内化为问题生的‘内在的理’，那么，问题生的‘心门’就没法被打开，教师自认为‘为他好’的种种言行，反倒让问题生毫无感觉，甚至他还可能认为是教师为了自己的利益而‘对他坏’。”

“我知道，退而求其次，适当地变通处理问题生的一些问题，这是很有必要的，不然死死板板的，看似严格要求，看似一视同仁，反倒无助于问题生的转化。”

“习惯把学生往好处想的意愿会对问题生形成良性的正面的互动默化。心理学也表明，把学生往坏处想，常常会把问题生难得的好苗头给掐断，而把学生往好处想，也有可能把问题生的坏水渐渐蒸发掉。人性是相通的，每个人都需要的人对他展示积极向上的期待，这更是学生成长，尤其是问题生转化的另一种阳光。”

……

这些富有哲理的话，一次又一次激起了我的共鸣，感同身受。这些富有思想的话，也一次又一次提醒我们教师，只有在教育上做个有心人，才能真正地去了解我们的学生，才能真正意义上地为孩子们铺好路，打好基石。有心的老师们，请记住苏霍姆林斯基说过：“只有那些始终不忘记自己也曾是一个孩子的人，才能成为真正的教师。”